ОСАГО будет дорожать

"Автогражданка" обойдется водителям в 2-3 раза дороже.

Госфинуслуг утвердила новые тарифы и лимиты ответственности по ОСАГО.
Они вступят в силу через месяц после регистрации распоряжения в Минюсте,
у которого есть 30 дней для согласования документа. То есть,
в начале сентября 2010 года.

Согласно новых условий снижен базовый тариф: с 291,49 грн. до 180 грн.
Но страховка при этом все равно подорожает, так как одновременно выросли коэффициенты, которые используются для определения тарифа.

Самые существенные изменения коснулись коэффициентов К1 (за тип машины),
К2 (за территорию использования авто) и К4 (за водительский стаж).
Например, для Киева размер К1 колеблется от 3,2 до 4,8 (раньше был 1,5-1,8);
для тех, кто имеет стаж вождения от 1 до 3 лет – К4 находится в пределах
1,35-1,76 (раньше был 1,2-1,5). Поэтому, несмотря на снижение базового платежа, полис может подорожать и в 2, и в 3 раза.

Также существенно выросли лимиты ответственности страховщика за убытки.
Если раньше за ущерб имуществу максимальный лимит составлял 25 тыс. грн.,
а здоровью – 51 тыс. грн., то сейчас эти суммы - 50 тыс. грн. и 100 тыс. грн. соответственно. Поэтому, теперь для многих автовладельцев отпадет потребность докупать полис добровольной ГО. Достаточно будет заплатить больше за ОСАГО с нормальной страховой суммой, которой хватит для компенсации среднего убытка.
А вот контроль за наличием «автогражданки» остается в том же виде, поэтому
во время прохождения техосмотра полис будет нужен. Напомним, что легковым авто государственное ТО необходимо проходить раз в 2 года с 15 января по 15 декабря.
Для этого потребуются паспорт, талон техосмотра, документы на авто (техпаспорт), водительские права, медсправка, полис ОСАГО и квитанция об уплате транспортного налога. Одновременно с изменением тарифов Госфинуслуг утвердила и новый стикер, который будет вешаться на стекло. Главное его отличие от старого в том,
что появится голограмма, которая обеспечит большую защиту от подделок.

Источник: Деньги.ua

Смотреть видео

На чем зарабатывают банки и страховщики при нулевой ставке автокредитования?

Предложение о предоставлении кредита на покупку
автомобиля под 0% годовых можно встретить чуть ли не во всех
автосалонах. Действительно, банкам пора уже делать активные
операции попривлечению новых клиентов, а автосалонам,
соответственно, увеличиватьпродажи. Таким образом и был
внедрен такой продукт как кредит под 0%годовых на
приобретение авто.

По условиям подобного кредита, Банк предлагает приобрести
авто(прокредитоваться) сроком на 3 года с процентной
ставкой 0% годовыхтолько на первый год, при этом
первоначальный взнос должен составлятьне менее 50% от
стоимости автомобиля.

Дело в том, что при оформлении кредита на срок более 1 года
уже появляется годовой процент или ежемесячная комиссия.

Как ни крути, но Банк, как финансовая организация, не может
просто так раздавать деньги, так как не занимается
благотворительностью, и основная его задача, как известно,
выдать кредит и заработать на процентах.

Поэтому часть процентов по кредиту вместо заемщика платит
Автосалон ввиде удержания определенного процента от
стоимости автомобиля приперечислении средств. Причем размер
процента напрямую зависит от первоначального взноса, и чем
больше будет авансовый платеж, тем меньше получится процент
удержания:
* при авансе 50% - 4% от стоимости автомобиля;
* при авансе 70% - 1,5% от стоимости автомобиля.
Оставшуюся часть процентов по кредиту оплачивает сам
Заемщик, но не напрямую в Банк, а через договор страхования,
так как неотъемлемым условием при получении кредитных средств
является обязательное страхование автомобиля по КАСКО.

Стоимость такой страховки, как правило, завышена на 1-3% от
стандартного средне рыночного тарифа. Страховая компания,
в свою очередь, при поступлении страхового платежа возвращает
Банку сумму комиссии,которая в конечном счете составляет не
менее 2% от стоимости автомобиля.

Таким образом, зная всю схему кредитования под «0%» можно
подсчитать, сколько в конечном счете зарабатывает банк на
таких «нулях».

Итак, при условии получения кредита сроком на 1 год на
автомобиль стоимостью 100 000 грн. и авансом 50%:

1. Банк перечисляет Автосалону сумму. 100 000
(стоимость авто) – 50 000 (авансовый платеж) – 100 000*4%
(сумма удержания от стоимости автомобиля) = 46 000 грн.
2. Банк получает
от Страховой компании за «привлечение клиента». 100 000
(стоимость авто)*2% (комиссия за страхование) = 2 000 грн.
3. Заработок Банка за год. Клиент выплачивает Банку всю сумму
кредита в размере 50 000 грн. на протяжении одного года.
То есть получается: 4 000 грн.(недоплата Автосалону, но
клиент эту сумму вносит при погашении кредита) + 2 000
(минимум, как оплата от Страховой компании) = 6 000 грн.

Таким образом получается, что при кредитовании на сумму
в 50 000 грн. Банк за год зарабатывает минимум 6 000 грн.
или 12% от суммы кредита, а если перевести в годовой процент
по кредиту (эффективная процентная ставка), то для такого
заработка ставка должна быть 21,5% на остаток суммы кредита.
Тогда как при стандартных условиях кредитования автомобилей
эффективная ставка Банка составляет те же 21,5%-22% годовых.